Rio de Janeiro testa modelo de segurança que poderá ser ampliado pelo país

O Rio de Janeiro passou a testar mecanismos de integração entre as forças de segurança previstos na PEC da Segurança Pública, antes mesmo da aprovação da proposta pelo Senado. Acordos firmados entre o Ministério da Justiça e Segurança Pública (MJSP) e o governo estadual em setembro estabeleceram ações conjuntas de inteligência e policiamento para combater roubos de cargas e veículos, proteger corredores logísticos e planejar a recuperação de territórios dominados pelo crime organizado.

As iniciativas envolvem as polícias Federal (PF), Rodoviária Federal (PRF), Militar e Civil, além da Força Nacional e da prefeitura do Rio. Os acordos têm validade de 60 meses e abrangem o período do mandato do governador eleito Douglas Ruas (PL), que afirmou que dará continuidade às ações de integração.

Segundo balanço divulgado pelo MJSP, entre o início de outubro e 4 de novembro, foram vistoriadas quase mil cargas em 610 barreiras e blitzes integradas. As operações se concentraram em vias como a Avenida Brasil, as linhas Vermelha e Amarela e as rodovias federais BR-101, BR-116 e BR-040.

No período, 32 pessoas foram detidas, sendo 27 em flagrante e cinco com mandados de prisão em aberto. Também foram apreendidas duas toneladas de drogas, encontrados 26 veículos roubados e recuperados produtos avaliados em mais de R$ 1,5 milhão.

A estratégia está dividida em dois acordos de cooperação técnica. O primeiro, de número 5/2026, trata da proteção dos corredores logísticos e do combate aos crimes relacionados ao transporte de cargas. O segundo, o ACT 7, estabelece diretrizes para a recuperação de territórios sob domínio de organizações criminosas.

A Polícia Federal ficará responsável por apoiar investigações sobre grupos que atuam nas principais vias do estado, com foco na análise patrimonial, na identificação de redes de receptação e na lavagem de dinheiro. A corporação também poderá prestar apoio tático-operacional em ações de retomada territorial, mediante planejamento conjunto e dentro de suas atribuições legais. Já o governo estadual deverá definir as áreas prioritárias e coordenar a política de reocupação.

O trabalho de inteligência identificou padrões de roubos de cargas na Avenida Brasil e na BR-040, além de pontos de transbordo de mercadorias roubadas. Relatórios também apontaram a atuação de grupos que aliciam motoristas experientes para simular assaltos e entregar cargas de alto valor aos criminosos. A prática, conhecida como “tombo”, envolve a participação consentida de profissionais do transporte.

Para o conselheiro do Fórum Brasileiro de Segurança Pública Roberto Uchôa, os acordos representam uma aplicação prática do modelo de integração previsto na PEC. Ele também relacionou as iniciativas às determinações do Supremo Tribunal Federal no julgamento da ADPF 635, que estabeleceu a atuação da Polícia Federal no combate ao crime organizado no estado.

A articulação ocorre em paralelo a estruturas já existentes, como a Força Integrada de Combate ao Crime Organizado (Ficco), criada em 2023, e o Comitê de Inteligência Financeira e Recuperação de Ativos (Cifra), voltado ao combate à lavagem de dinheiro. Os novos acordos ampliam a coordenação entre os órgãos, sem estabelecer relação de subordinação entre as instituições.

A prefeitura do Rio também participa das ações por meio de recursos tecnológicos. Uma das iniciativas incluiu uma visita à Central de Inteligência, Vigilância e Tecnologia em Apoio à Segurança Pública (Civitas), que cruza imagens de câmeras com dados de órgãos públicos e leituras de placas para rastrear veículos suspeitos e auxiliar investigações.

Em nota, Douglas Ruas classificou a PEC como um avanço no combate ao crime organizado e afirmou que a cooperação entre União, estados e municípios é necessária para enfrentar grupos que atuam além das fronteiras estaduais. O futuro governador também defendeu a criação do Sistema Único de Segurança Pública como instrumento de integração das polícias.

Entre as medidas que pretende adotar a partir de janeiro, Ruas citou a ampliação de câmeras de leitura de placas e reconhecimento facial nas principais vias do estado, o uso de drones em operações de monitoramento e a instalação de scanners para fiscalização de cargas.